一、ESP液压单元
来源:    发布时间: 2019-07-07 10:16   10 次浏览   大小:  16px  14px  12px
一、ESP液压单元

  液压单元安装在发动机室的支架上。它在各车型上的安装不尽相同。液压单元和两个呈对角线排列的刹车管一起工作。

  与老的ABS装置相比,每个刹车管上都加装了转换阀和吸气阀。回油泵是自吸式的。

  由于液压单元里的阀门的作用,各个轮制动缸得到控制。通过控制液压单元里车轮制动缸的进气阀和排气阀,可以做到以下三点:

  ESP一起作用,行驶动力液压泵就开始把储油罐中的制动液输送到制动管中。这样车轮制动缸和回油泵中很快就有了压力。回油泵开始工作,使制动压力继续加大。

  进气阀关闭,排气阀依旧关闭着。压力不会从车轮制动缸泄露出去。回油泵停止工作,N227关闭。

  N225反方向接通。进气阀关闭,而排气阀。制动液通过式主缸流回储油罐中。

  《图解汽车构造与原理新技术.新结构.新能源》化学工业出版社 作者:于海东

  声明:本文由入驻搜狐平台的作者撰写,除搜狐账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。