汽车液动装置的构造及工作原理
来源:    发布时间: 2019-07-07 10:17   10 次浏览   大小:  16px  14px  12px
汽车液动装置的构造及工作原理

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  展开全部汽车液动装置的构造很简单,由“总泵”和“分泵”组成,总泵的压力通过管道分向四个分泵上(分泵在四个轮子的刹车系统上),用脚踩压刹车,力通过杠杆传递到总泵的活塞上,就是给总泵油缸加压,压力油通过管道传到四个分泵。分泵实际上是液压执行机构,是由油缸、双活塞组成。

  总泵压力传过来后两个活塞向外推动,使刹瓦抵紧制动鼓(碟刹也一样,使刹车片夹紧碟片)使车轮减速,从而起到刹车的作用。

  汽车液动装置的构造很简单,它是由“总泵”“分泵”组成,总泵的压力通过管道分向四个分泵(分泵在四个轮子的刹车系统上)。

  用脚踩压刹车,力通过杠杆传递到总泵的活塞上,就是给总泵油缸加压,压力油通过管道传到四个分泵。分泵实际上是液压执行机构,是由油缸、双活塞组成。

  总泵压力传过来后两个活塞向外推动,使刹瓦抵紧制动鼓(碟刹也一样,使刹车片夹紧碟片)使车轮减速,从而起到刹车的作用。